Zračni kompresor s izravnim-pogonom odlikuje se kompaktnom strukturnom konstrukcijom u kojoj je motor izravno spojen na vijčani{1}}kraj zraka. Prijenos snage postiže se spojkom, čime se eliminiraju tradicionalni-pogon s remenom ili-redukcijski mehanizmi, što rezultira značajno pojednostavljenom cjelokupnom strukturom stroja.
Što se tiče osnovnog sastava, zračni kompresor s izravnim-pogonom obično se sastoji od motora, vijčanog{1}}kraja za zrak, spojke, sustava za podmazivanje, sustava za hlađenje i upravljačkog sustava. Konkretno, motor i zračni-kraj montirani su ili koaksijalno ili u skoro-koaksijalnom poravnanju i povezani su izravno preko-precizne spojnice, osiguravajući i stabilnost i učinkovitost prijenosa snage. Ova strukturna konfiguracija minimizira gubitke energije povezane s srednjim stupnjevima prijenosa dok istovremeno smanjuje broj potencijalnih točaka mehaničkog trošenja.
Zračni kompresori s izravnim-pogonom često koriste integrirani osnovni dizajn, pri čemu su motor i zračni-kraj sigurno montirani na jednom zajedničkom okviru kako bi se poboljšala strukturalna krutost opreme i radna stabilnost. Sustavi za podmazivanje i hlađenje obično su integrirani i raspoređeni oko zračnog-kraja kako bi se osiguralo učinkovito odvođenje topline i podmazivanje. Upravljački sustav instaliran je centralno-bilo izvana na jedinici ili unutar namjenskog kontrolnog ormara-kako bi se olakšalo jedinstveno upravljanje tlakom, temperaturom i radnim statusom, čime se osigurava da cijeli stroj radi s većom učinkovitošću i stabilnošću.
